Gobierno analiza un “Plan Canje” para autos usados y potenciar ventas de 0 km

Un esquema para dinamizar el mercado

“Hay que generar la necesidad. El mercado automotor es como un embudo casi obstruido; la forma de destaparlo es permitiendo que los usuarios entreguen su auto viejo y accedan a uno más nuevo”, señaló una fuente vinculada a las áreas gubernamentales que trabajan en el proyecto. La propuesta sería natural, sin subsidios estatales directos, y buscaría otorgar beneficios fiscales o arancelarios a quienes vendan un 0 km tomando un vehículo usado como parte de pago.

Entre las medidas analizadas figura la reciente ampliación de piezas que los desarmaderos habilitados pueden recuperar, que pasó de 30 a 142 autopartes, aumentando así el valor de los autos descartados y generando un cupón aplicable a la compra de unidades nuevas.

Experiencias anteriores en Argentina

En 1995 y 1999 se aplicaron planes de canje con diferentes esquemas. El primero ofrecía un 20% de descuento en la compra de un 0 km, repartido entre Estado, fabricantes y concesionarios. El segundo plan aceptaba vehículos con más de 10 años y otorgaba un cupo para adquirir un auto nuevo o uno usado en mejores condiciones, junto con reducciones en impuestos y costos de patentamiento.

Impacto y proyecciones

Hoy, el 50% de las ventas de autos se realiza mediante crédito o planes de ahorro, y la otra mitad al contado. “Para alcanzar niveles históricos de ventas, es clave que el financiamiento cubra hasta el 90% del valor del vehículo, con tasas bajas y plazos accesibles”, sostuvo Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina. Sin embargo, las líneas con tasas menores al 40% anual dependen de subsidios de las marcas, lo que limita su alcance.

El eventual Plan Canje podría implementarse en 2026, combinando incentivos como la ampliación de cupos de importación de híbridos y eléctricos o la reducción de aranceles de exportación para que las terminales trasladen ese beneficio al precio final del 0 km. La decisión final dependerá de su viabilidad fiscal y del consenso con el sector automotor. (Infobae)